孙家庄镇机械设备EAMON牌ZAF115-L1-7-K6-22高负载行星减速器

孙家庄镇机械设备:EAMON牌ZAF115-L1-7-K6-22高负载行星减速器
准备与管道连接前，须冲洗和干净管道中残存的杂质(这些物质可能会损坏阀座和球芯)。带执行机构平衡阀前应按规定的信号(电或气)进行整机测试(防止因运输产生振动影响使用性能)，合格后方可上线(接线按电动执行机构线路图)。在期间，请不要用阀的执行机构部分作为起重的吊装点，以避免损坏执行机构及附件。与管道连接后，请用规定的扭矩交叉锁紧法兰连接螺栓。本类阀应在管道的水平方向或垂直方向。
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3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

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　　在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
　　因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
　　同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！



行星减速机渗漏油的原因分析
1、油箱内压力升高 在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油 如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3、加油量过多 减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当 在设备检修时，由于结合面上污物不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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L2-S2-P2

炉窑高温涂料是指耐高温，耐长期火焰烧烤，具有一定功能性，也就是满足被涂耐火材料上设计的特种涂料。由于此窑炉内衬涂料涂层的气孔率低，故亦可阻止冶金炉内的氧化铁、溶剂及腐蚀性气体对内衬的侵蚀，延长其使用寿命。除高纯石墨外，耐高温窑炉内衬陶瓷保护节能涂料可以用机械喷涂、手工喷涂或浸渍等多种方法覆在各种耐水基体、金属及木材上，且涂层结合好、固化容易。形成一层耐高温耐火致密一体化的涂层，大大延长窑炉内衬材料的使用时间和减少窑炉内衬材料的损坏率。